DISMINUYEN USUARIOS DE RUTERAS…

Concesionarios del transporte público reportaron una caída en el número de pasajeros de entre 100 y 150 usuarios por unidad por turno, atribuida principalmente al aumento en la cantidad de vehículos particulares en circulación y al crecimiento de servicios de transporte por plataforma.

De acuerdo con uno de los operadores consultados, el aforo –es decir, la cantidad de usuarios por camión– ha disminuido de forma considerable en los últimos meses, lo que ha complicado la operación del servicio pese a que las tarifas se mantienen sin cambios.

“El aforo se cayó mucho. Hay dos razones principales: las plataformas de transporte, que han captado bastante pasaje, y la importación de vehículos por decreto; no tienes idea de cuánta gente compró carro”, señaló Alberto Holguín, concesionario de la ruta 2 Lázaro.

“Cuando pasa ese fenómeno, es generalizado; es decir, con todas las líneas”, comentó.La línea en mención cuenta con 46 unidades en operación, de las cuales cada una transporta en promedio a 100 personas por vuelta, con siete recorridos diarios y un consumo estimado de 110 litros de diésel por turno.

La caída de usuarios habría sido de hasta un 60 por ciento, según sus cálculos.

Aunque la tarifa general del transporte público es de 12 pesos, en la práctica el ingreso por usuario es menor debido a tarifas preferenciales.De acuerdo con el concesionario, el promedio real que reciben por pasajero ronda los 9.50 pesos. “No todos pagan 12 pesos, hay tarifa preferencial; en promedio vienen pagando como 9.50”, explicó.

Sin embargo, el incremento en el combustible –que, según el concesionario, ha subido alrededor de cuatro pesos por litro– ha impactado directamente en los costos de operación, en un contexto donde los ingresos también se ven presionados por la baja en usuarios, señaló.

Holguín aclaró que, a diferencia de otros sistemas, el BRT no ha representado una afectación directa para su ruta.

“Hasta hoy en día no nos ha perjudicado”, afirmó, al señalar que la pérdida de pasajeros se concentra en otros factores ajenos al sistema troncal.Pese a este escenario, los concesionarios descartaron solicitar un aumento a la tarifa en el corto plazo y condicionaron cualquier ajuste a la modernización total de la flota.

Cerca del 50 por ciento de las unidades se encuentra fuera del año modelo permitido, aunque prevén regularizar el parque vehicular en un plazo de dos meses.

El entrevistado indicó que incluso han explorado la posibilidad de migrar hacia unidades eléctricas, con una solicitud reciente para evaluar la adquisición de hasta 30 camiones; sin embargo, reconoció que la caída en el número de usuarios representa un obstáculo para concretar ese tipo de inversiones.

Ante este panorama, adelantó que buscarán replantear recorridos y esquemas operativos en coordinación con autoridades, con el objetivo de recuperar aforo en un entorno donde cada vez más ciudadanos optan por alternativas privadas de movilidad.